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CATL anuncia baterías revolucionarias para vehículos eléctricos: más ligeras, rápidas y resistentes al frío
Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), el mayor fabricante mundial de baterías para vehículos eléctricos (VE), ha anunciado un avance tecnológico significativo en el desarrollo de baterías de iones de litio. Según la compañía, estas nuevas baterías ofrecerán mejoras sustanciales en cuatro aspectos clave: coste reducido, menor peso, mayor resistencia a bajas temperaturas y tiempos de carga ultrarrápidos.
Avances técnicos en densidad energética y materiales
CATL ha optimizado la arquitectura de sus celdas mediante:
- Nuevos materiales catódicos: Mezclas de níquel, manganeso y cobalto (NMC) con mayor densidad energética.
- Electrolitos sólidos semiconductores: Reducen riesgos de inflamación y mejoran eficiencia térmica.
- Diseño estructural modular: Elimina componentes redundantes para reducir peso hasta un 20%.
Rendimiento en condiciones extremas
Las baterías incorporan sistemas de gestión térmica activa que mantienen un 90% de capacidad incluso a -30°C, superando el límite actual del 70-80% en tecnologías convencionales. Esto se logra mediante:
- Calentamiento por pulsos de corriente antes de la carga.
- Aislamiento criogénico en separadores cerámicos.
Tecnología de carga rápida
El sistema “Qilin 3.0” permite cargar el 80% en 10 minutos gracias a:
- Conductores 3D de grafeno que evitan dendritas.
- Protocolos de carga a 800V con supervisión IA para evitar degradación.
Implicaciones para la industria automotriz
Estas innovaciones podrían resolver tres barreras críticas de los VE:
- Autonomía: Hasta 700 km reales por carga (WLTP).
- Infraestructura: Menor dependencia de estaciones de carga rápida.
- Coste total: Reducción estimada del 15% en precio por kWh.
Según CATL, la producción en masa comenzará en 2026. Este desarrollo coincide con la estrategia global de electrificación vehicular y podría acelerar la adopción masiva de VE. Fuente original
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