¿Resulta legítimo aplicar tarifas diferenciadas en transporte aéreo basadas en el propósito del viaje, penalizando a pasajeros en situaciones de duelo frente a aquellos que viajan por ocio? Este enfoque representa una nueva frontera de potenciales prácticas abusivas en la industria.

¿Resulta legítimo aplicar tarifas diferenciadas en transporte aéreo basadas en el propósito del viaje, penalizando a pasajeros en situaciones de duelo frente a aquellos que viajan por ocio? Este enfoque representa una nueva frontera de potenciales prácticas abusivas en la industria.

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